侧帘式箱体挂车轻量化程度高、装卸车方便、安全性也比较高，集众多优点于一身，完全是吊打普通挂车的选手。那么问题来了，这么好的挂车，为什么在国内始终难以普及呢？
1. 使用场景限制
侧帘式箱体挂车方便叉车托盘装卸，非常固定货源的短途转运场景，不适合个人运输的零担配货。我国的快递、零担、专线物流尚未全面普及标准化托盘包装，导致侧帘式箱体挂车难以发挥其最,大的优势。目前在我国上海、广州、珠海等沿海发达地区，像可口可乐、雀巢等合资企业开始在短途运输中尝试使用，而其他运输企业鲜有使用。
2.成本造价较高
为了追求轻量化，侧帘式箱体挂车的底盘一般会配备气囊悬架、镂空车架、铝合金轮圈等高级配置，进一步抬高了挂车的采购价格。国内一般的运输个体对价格特别敏感，高价设备延长了回本周期，让很多物流用户望而却步。
3.维护保养麻烦
侧帘式箱体挂车的侧帘布虽然有一定的强度，但在防扎、防割方面劣势非常明显。如果不小心扎破侧帘布，即使修补好，也难以保证原来的密封性和拉伸强度。另外侧帘式箱体挂车的零部件较多，帘布、滑轨、防水胶条、锁止扣、紧固器等部件需要定期保养维护，无形当中增加了用户的维护成本，这也是很多人只看不买的原因之一。
侧帘式箱体挂车难以普及，并不是因为本身的产品不够好，而是因为不适合“中国国情”。目前我们的公路运输仍在低质低价阶段徘徊，盈利