侧帘式厢体半挂车也叫做软帘式箱体半挂车，这种挂车在远处看和普通厢车挂车差不多，主要的差异体现在箱体顶部和两侧的材料上面。侧帘式厢体挂车的两侧都采用软篷布柔性材料，上面为导轨下面为锁止结构，装卸时可以将侧帘布轻松推拉到任何位置，方便叉车从各个角度装卸。车箱顶部也采用可以推拉的软篷布结构，篷布内隐藏支撑导轨，可以完全收纳到车厢一端，方便从顶部装卸大件物品。车箱尾部一般为传统的双开门结构，材质为高强度轻质钢或者铝合金，能够像普通半挂车一样对接物流公司的装卸平台。拉开侧篷布以后，里面为固定货物的移动稳桩，作用相当于传统仓栏挂车的栏杆。这种稳桩也可以前后任意移动，方便使用叉车托盘装卸货物。稳桩锁止固定后，上面可以搭设更多横栏，为了在保证防护强度的前提下尽量减少自重，横栏一般为由铝合金或木材制作而成。像普通的三轴半挂车，欧洲一线厂商的侧帘式厢体半挂车最,低自重能做到5吨以下，与外型尺寸相同的钢质车箱相比，自重能减少3吨以上。

侧帘箱能装什么样的货物？
由于侧帘式箱体特殊的设计形式，挂车两侧和顶部几乎可以完全打开，装卸空间特别大，因此这种挂车最适合使用叉车托盘装卸的货物。如果是不规则或容易窜动的货物，侧帘式箱体也可以胜任。侧帘式箱体挂车有一种与之匹配的紧固器，可以锁止固定在底盘上，用来固定货物或者绳索。有紧固器、稳桩、侧帘幕布的三重固定防护，侧帘式箱体的安全性可以媲美普通的钢质车箱。对于卷材类的容易滚动的货物，国外甚至还开发了专门的挂车底盘。在挂车底盘上专门设置了槽状的卷材卡位，将钢卷、纸卷等货物放在卡位中间，既能降低重心又能防止滚动窜位，安全性要远远优于普通挂车。